Введение
В современном судостроении и морском машиностроении мощные портальные станки лазерной резки стали основным оборудованием для обработки толстых листов морской стали, деталей конструкций корпуса и палубных аксессуаров. Чтобы удовлетворить требования к высокоточному подъему, сварке и отслеживанию в течение всего срока службы судового производства, профессиональные станки для лазерной резки обычно оснащаются двумя основными конфигурациями маркировки:
порошковая маркировка и
струйная маркировка..
Большинство производителей верфей путают применимые сценарии этих двух функций. Хотя обе системы поддерживают системы маркировки для станков лазерной резки в судостроении, они сильно различаются по принципу работы, содержанию маркировки, циклу обслуживания и производственной стоимости. В этой статье глубоко анализируются их соответствующие промышленные применения и существенные различия, помогая судоходным предприятиям выбирать подходящее оборудование для лазерной резки для повышения точности обработки и стандартизации уровня производства.
1. Что такое лазерная порошковая маркировка? Основные приложения в судостроении
Лазерная порошковая маркировка, также известная как маркировка цинковым порошком, представляет собой профессиональную технологию лофтинга и линейной маркировки, предназначенную исключительно для тяжелых судостроительных станков для лазерной резки. Он использует технологию высокотемпературного плавления напылением для прикрепления линий цинкового порошка с высокой адгезией к поверхности морских стальных листов, обеспечивая синхронную маркировку и резку.
Этот метод маркировки фокусируется на
крупномасштабном прорисовке контура и маркировке исходных точек процесса , что незаменимо при вырубке судовых пластин и предварительной обработке сварки. Основные сценарии применения в судостроении следующие:
Сначала отгрузите макет стальной пластины и контурную маркировку . Он точно рисует линии резки, линии обработки фасок, линии отсчета сборки и линии обрезки кромок для наружных пластин корпуса, нервюр, пластин переборок и стальных пластин палубы. Отмеченные линии являются четкими и стандартными, заменяя традиционный ручной лофтинг, который имеет большие ошибки и низкую эффективность.
Во-вторых, предварительная маркировка процесса сварки . На нем отмечаются линии позиционирования сварки и опорные линии сборки для сегментированных судовых конструкций. Износостойкие и антикоррозионные порошковые магистрали выдерживают верфевую пыль, соляной туман и строительное трение, обеспечивая точную стыковку и качество сварки последующих сегментов корпуса.
В-третьих, маркировка вырубки партии для толстых морских плит . В сочетании с мощными тяжелыми портальными станками лазерной резки он поддерживает универсальную маркировку и резку сверхдлинных и сверхбольших стальных листов судового типа, идеально адаптируясь к интенсивному производству заготовок на крупных верфях.
2. Что такое лазерная маркировка? Основные приложения в судостроении
Лазерная струйная маркировка — это система цифрового кодирования и идентификационной маркировки готовых деталей корабля. Он использует высокоточную технологию бесконтактной струйной печати для распыления изменяющегося текста, цифр, кодов и рисунков на поверхность вырезанных стальных заготовок, уделяя особое внимание
регистрации информации о продукте и отслеживанию в течение всего срока службы..
В отличие от функции подъема линии порошковой маркировки, струйная маркировка служит для стандартизированного управления деталями корабля и имеет уникальные возможности применения в судостроении:
Во-первых, необходимо обеспечить кодирование и отслеживание информации о компонентах поставки . Он наносит номера деталей, версии чертежей, марки материалов, производственные партии и сегментированные коды принадлежности на готовые аксессуары корпуса, обеспечивая полный контроль процесса от вырубки стальных листов до сборки корпуса и монтажа дока.
Во-вторых, персонализированная маркировка специальных частей корабля . Он поддерживает печать QR-кодов, параметров спецификации и подсказок по процессам на конструктивных деталях судов малого и среднего размера, аксессуарах для оснащения и трубопроводной арматуре, что облегчает быструю классификацию, проверку и установку деталей корабля.
В-третьих, помощь в управлении производственными данными . Содержимое цифровой струйной маркировки можно сопоставить с ERP-системами верфи и системами управления производством, помогая предприятиям реализовать интеллектуальное и усовершенствованное управление заказами на обработку судов.
3. Основные различия между порошковой и струйной маркировкой в судостроении.
Многие судовладельцы рассматривают две функции маркировки как повторяющиеся конфигурации, но они дополняют друг друга и незаменимы в реальном производстве на верфи, с явными основными различиями:
1. Различные цели маркировки : Порошковая маркировка предназначена для
технологического оформления и строительства , а также для процессов резки и сварки; струйная маркировка предназначена для
идентификации продукта и отслеживания данных , управления готовыми деталями и послепродажного контроля.
2. Различное содержание маркировки : Порошковая маркировка в основном выводит непрерывные геометрические линии, контурные линии и базовые линии без функций текста и кода; струйная маркировка фокусируется на изменяющемся тексте, цифрах, QR-кодах и технической информации, поддерживая разнообразную цифровую маркировку.
3. Различная долговечность и адаптируемость : линии порошковой маркировки обладают сильной адгезией, износостойкостью и устойчивостью к солевому туману, подходят для длительного наружного строительства и многопроцессного оборота судовых стальных листов; струйная маркировка имеет четкий шрифт и высокую узнаваемость, подходит для постоянной записи информации о готовых деталях.
4. Различные рабочие процедуры : порошковая маркировка синхронизируется с лазерной резкой и выполняется за один этап во время вырубки стальной пластины; струйная маркировка в основном осуществляется после формовки резки, завершая точную маркировку готовых заготовок.
5. Различные производственные показатели : Порошковая маркировка повышает точность резки и сварки судна, уменьшая ошибки ручного подъема; струйная маркировка стандартизирует управление деталями судна, реализуя цифровое и интеллектуальное производство на верфях.
4. Как согласовать две функции маркировки для производства верфи?
Для современных судостроительных предприятий с высокими требованиями к точности и стандартизации производства мощный портальный станок лазерной резки большой мощности, оснащенный
как порошковой, так и струйной маркировочной системой . оптимальным решением является
Система порошковой маркировки выполняет основные работы по подъему и позиционированию стальных листов корабля, обеспечивая точность размеров и точность сборки конструктивных деталей корпуса. Система струйной маркировки обеспечивает полную запись информации и отслеживание каждой детали судна, решая проблемы беспорядочного управления деталями и сложного отслеживания качества в традиционном судостроении.
Конфигурация с двойной маркировкой идеально соответствует потребностям всего производственного процесса по заготовке, резке, сварке и сборке судовых листов, что значительно повышает общую эффективность производства и стандартизирует уровень производства на верфях.
Заключение
Порошковая маркировка и струйная маркировка являются двумя основными технологиями, поддерживающими станки лазерной резки в судостроении, со своими уникальными сценариями применения и функциональными преимуществами. Порошковая маркировка ориентирована на технологический процесс и позиционирование конструкции, а струйная маркировка ориентирована на цифровое кодирование и отслеживание качества. Оснащение обеих функций тяжелыми портальными станками для лазерной резки может полностью удовлетворить высокие производственные требования современного судостроения, морской техники и морского оборудования, становясь основной конфигурацией для высокоэффективного производства на верфях.
